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高铁侧窗玻璃

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  • 普通建筑物安装轻型防弹玻璃的重要性

    轻型防弹玻璃是工业生产中一种不可或缺的配件,随着科技的进步,对防爆炸玻璃耐高温性能要求越来越高.目前主流的防爆炸玻璃耐温范围一般在200~1600摄氏度之间。在现在国内暂时还未研发出工作温度可超过1600摄氏度的高温防爆炸玻璃,在业内很多人
    发布时间:2019-07-11   点击次数:18

  • 为您介绍地铁屏蔽门玻璃的要求

    地铁屏蔽门玻璃生产厂家为您介绍:地铁灾难发生的预先防范难度非常大,灾难发生后的救援工作也很其不容易,早在国进行大规模地地铁建设之前,地铁的安防问题就成为政府部分、建筑设计单位与以及广大群众关注的焦点,有关人员并就地铁的防火、防爆问题进行了深
    发布时间:2019-07-04   点击次数:18

  • 可还击轻型防弹玻璃的普遍应用

    在国防战备设施、反恐防爆装备中,无论是战勤、反恐建筑物还是勤务汽车,这种单向-可还击轻型防弹玻璃的普遍应用,将很大提升反恐防爆和战勤防御的主动地位,完全改变攻防态势,一线反恐建筑和战勤车辆如果配备了这种可还击单面防弹的特种玻璃就能攻防自如,
    发布时间:2019-05-23   点击次数:24

  • 关于地铁屏蔽门玻璃的误区

    地铁屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。关于地铁屏蔽门玻璃的误区:屏蔽门打开就能进车厢有些乘客认为,只要挤进了屏蔽门,就一定能够顺利的挤进车厢。但这恰恰是zui危险
    发布时间:2019-05-16   点击次数:23

  • 各种型号的轻型防弹玻璃应用领域不同

    轻型防弹玻璃是社会上很常见的特种玻璃,一般会在一些需要一定安全防护的领域中被普遍的应用。防弹玻璃从初始的结构简单的单层防弹玻璃,逐渐发展的种类越来越丰富。在性能上也得到了很大的提升。现在市场上很常见的防弹玻璃通常是有一半分为承力层、过渡层和
    发布时间:2019-03-21   点击次数:36

  • 地铁安全行驶的重要组成部分地铁屏蔽门玻璃

    地铁是城市出行的主要交通工具之一,可以说是和公交车一起构成了城市基础交通建设的脉络,交通安全是城市出行亘古不变的话题之一,这个话题可不只限于地面上,地面之下的交通安全也是很重要的。地铁屏蔽门玻璃就是地铁行驶安全系统的重要组成部分,在地铁站台
    发布时间:2019-03-14   点击次数:45

  • 牛逼的轻型防弹玻璃宣传方式

    大家好,我是明盾轻型防弹玻璃小编。某公司之前为了给自己的玻璃产品做广告,将钱装进玻璃箱,然后放到大街上。据说谁要是能打碎玻璃,里面的钱就归谁。前提条件就是不能借助工具,只能用脚去解决问题。真实情况是旁边一直有保安看着,如果有人真的打破玻璃,
    发布时间:2019-02-18   点击次数:64

  • 2019年明盾玻璃开工,愿与您共创美好明天

    2019,开工大吉!愿假期的休息带给你的是精力充沛,愿真心的祝福带给你的是一年幸福,明盾技术河北河北快3走势图祝大家开市大吉大利,生意兴隆,工作顺利,生活永远美丽!新的一年,愿新老客户都能财源广进,事业腾飞,明盾轻型防弹玻璃将一如既往地为您提供更
    发布时间:2019-02-14   点击次数:51

  • 为什么高铁侧窗玻璃红点为什么容易敲碎呢?

    当前高铁列车的运行时速可达380公里/小时,高速度也就意味着高风险,高速行驶的列车会将周围的空气压缩,空气阻力大大提升,这让列车在行驶过程中犹如穿过一道道砖墙,阻力之大可想而知。因此,为了确保列车的安全性,列车中脆弱的高铁侧窗玻璃都必须做到
    发布时间:2019-01-18   点击次数:95

  • 明盾全高地铁屏蔽门玻璃的基本介绍

    我们都知道设置地铁屏蔽门玻璃的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,避免因站台事故而延误运营,提高轨道交通的服务水平,为轨道交通
    发布时间:2019-01-17   点击次数:53

  • 如何击碎高铁侧窗玻璃才正确?

    列车的前、后窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,高铁侧窗玻璃借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风,列车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》针对我国高速动车时速高的特点,在没
    发布时间:2019-01-08   点击次数:64

  • 你知道地铁屏蔽门玻璃存在的意义吗?

    地铁长期都运行在狭窄的隧道内,地铁在隧道内运行时与活塞运动类似,列车前面的空气一部分被推向前方,另一部分空气沿列车与隧道之间的环形空间流动,地铁列车车体与车窗将受到这部分空气的压力。列车速度越快,车体与车窗受到的压力也越大。地铁屏蔽门玻璃是
    发布时间:2019-01-07   点击次数:43

  • 单向的轻型防弹玻璃更加适合现在市场

    我们知道,玻璃分好多种,我们家里用的普通玻璃,打碎后会有尖尖的刺,很容易把人割伤,而汽车用的挡风玻璃打碎后平面是钝的,不容易划伤皮皮肤。还有一种级别更高的,那就是轻型防弹玻璃。这个单向防弹和可还击玻璃的具体制作原理很复杂,小编查阅了资料把它
    发布时间:2018-12-24   点击次数:49

  • 你知道地铁屏蔽门玻璃的意义吗

    采用地铁屏蔽门玻璃适用于地铁轨道交通并具有防火、防炸弹保障的安防玻璃系统是解决这一分隔问题的有效方案,采用安防玻璃系统可以保持地铁站原先通透的建筑外观,在功能上增加危机时候人员安全防护。车头位置的驾驶室窗因为位置原因,对玻璃强度要求很高。这
    发布时间:2018-12-21   点击次数:58

  • 你知道高铁侧窗玻璃的一些小知识吗?

    时速300公里以上时,如果你低头看下高铁侧窗玻璃下的地面,几乎是看不到任何具体的细节;如果对面也来了一列车,两列高速列车正好交汇,只是“刷”的一声白色一闪,车已过去。这时的会车时间可以做一道数学题,对面的车长以两列组合16节zui长的400
    发布时间:2018-12-13   点击次数:73

  • 两种类型的轻型防弹玻璃你了解吗?

    轻型防弹玻璃的两种类型你了解吗?一、防弹玻璃的结构防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构:1、承力层:该层首先承受冲击而破裂,一般采用厚度大、强度高的玻璃,能破坏弹头或改变弹头形状,使其
    发布时间:2018-12-11   点击次数:50

  • 地铁1号线地铁屏蔽门玻璃与车门错位

    近日,市民刘先生:地铁1号线的地铁屏蔽门玻璃启用后,一直存在一个问题,就是司机停车后,车门与屏蔽门常是错位的,并且zui后一节车厢的车门与屏蔽门严重偏离,车门会被屏蔽门挡住近1/3。乘客上下车时,容易撞到车门或屏蔽门上。地铁公司:1号线站台
    发布时间:2018-12-04   点击次数:57

  • 针对我国高铁侧窗玻璃提出的性能要求

    高铁侧窗玻璃要求具有良好的视觉性能、安全性能、节能性能和环保性能。短短几年来,中国高铁不仅已经风行中国,正在重塑中国的经济版图,“中国高铁标准”成为“世界标准”,进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,
    发布时间:2018-12-03   点击次数:59

  • 强化轻型防弹玻璃广泛应用到各个行业

    这种强化的轻型防弹玻璃在发展了几十年后,被广泛应用到各个行业,其中一项就是汽车的前挡风玻璃和玻璃橱窗,但是问题又随之而来,虽然强度大,破碎之后也不容易造成伤害,但是一旦打破就会碎成一摊,对于驾驶员和橱窗内的物品就直接暴露在室外了。人们为了改
    发布时间:2018-11-23   点击次数:52

  • 冬天汽车大巴侧窗玻璃结冰了怎么办?

    车门被冻住怎么办?汽车玻璃车门被冻住,这种情况不太好解决,这时只能用热水浇一下结冰处,但门打开后要立即将残水全部擦干,否则门缝会结上更厚的冰,要说起来这情况出现的概率还不低,但看过本文之后可别怪小编没提醒过大家啊。后视镜结冰怎么办?汽车侧窗
    发布时间:2018-11-22   点击次数:62

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