我们都知道设置地铁屏蔽门玻璃的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。很多乘客总会有以下误区，觉得地铁屏蔽门和电梯门一样，用手就能“拦停”。殊不知，这样很可能向上述那位乘客一样，把自己陷入危险。

不是双层玻璃这么简单，是真空双层玻璃。第yi，真空不传递声响，隔音；第二，不传递热量，保温；第三，与外界隔离，不容易被外界物体对车内旅客造成侵袭。双层玻璃窗中间有一个空气层，而空气是不易传热的。车厢的窗户有了这道空气屏障，就使得车厢像穿上了一件棉衣，可以抵御车厢外严寒的影响。

地铁玻璃的双层玻璃窗的空气层隔开了车厢内热空气和车厢外冷空气在同一块玻璃窗上的直接相遇，从而避免了由于冷热空气以玻璃为媒介物的直接相遇，也使得双层玻璃窗上较少出现霜和雾。

除了保障了列车、乘客进出站时的肯定安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数，减轻了司机的思想负担，并且能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低列车运行产生的噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。