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高铁侧窗玻璃

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新动车高铁侧窗玻璃很“透明”

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新动车高铁侧窗玻璃很“透明”

发布日期:2018-11-12 作者: 点击:

CRH3型动车组高铁侧窗玻璃有严格的技术要求,国标准委批准发布了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》5项国标准,以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。走进CRH3型动车,第yi感觉就是“很亮很透明”。与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了玻璃隔断。

普通玻璃由于存在一定的光畸变,透过玻璃看景物会产生变形。动车组高铁前窗玻璃属于双曲面的结构,玻璃本身有好多层,层与层之间保持高度的吻合,这样不会影响玻璃的光学效果,看东西还不变形。

新动车很“透明”

第yi,机车与车厢间的隔断是玻璃的。过去坐动车,即使在一号车厢,你都很难见到机车里的情景,现在不同了,站在紧贴着机车的VIP车厢内看高铁动车的机车可谓一览无余。

新动车高铁侧窗玻璃很“透明”


第二,机车头是透明的。这样,站在VIP车厢向前看,不但可以看到伸向天边的高架、无砟铁轨,还可以看到头顶的蓝天、脚下的绿化带,想象一下350公里的时速看风景,会是怎样一种享受。

第三,监控室也是透明的。监控室设在5号车厢的餐车附近,从监控室门前走过的旅客都能够看到里面的情景,播音员也将在监控室内进行广播服务。

第四,镜子特别多。在卫生间里你就能看到,这里不但有半身镜,还设有全身镜,空间也比老动车大一些。第五,列车上部分卫生间外采用了弧形外观,更增加了列车内空间的通透感。这些玻璃都是上海耀皮公司生产的特种钢化玻璃和节能镀膜玻璃。

动车组高铁玻璃视觉效果优良,改善了玻璃在厚度、平面度上的误差,并且做到了玻璃材质成分的充分均质,确保各处的折射率相同,看景物不会变形,和没有玻璃一样的视觉效果,看起来就舒服,不会晃眼。


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关键词:高铁侧窗玻璃,高铁玻璃,高铁前窗玻璃

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